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為了讓自動駕駛汽車能夠安全行駛，很多技術方案中會將多個感知硬件加裝到車輛上，以確保自動駕駛汽車感知冗余，但感知硬件...

對于很多新手司機來說，在無引導線左轉的場景中，開車會非常謹慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動駕駛汽車來說...

按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會...

硬件預埋是自動駕駛趨勢下車企主機廠采取的新模式，即通過在車內進行硬件預埋，后續汽車只需通過不斷地升級軟件，用戶就可...

線控底盤技術是智能駕駛系統的核心技術之一，通過電子信號取代傳統的機械傳動，實現車輛動力、轉向、制動、懸架及換擋等功...

以下是文字版智駕其實是根據其自動化程度，分為輔助駕駛和自動駕駛的。 那有人就要問了：這輔助駕駛和自動駕駛有什么區別...

自動駕駛系統的“算力”是指車載計算平臺中用于執行感知、決策、規劃和控制等算法的硬件性能指標。之前給大家分享了算力的...

在談及自動駕駛關鍵技術時，經常會聽到一個技術，那就是RTK，很多人看到RTK后一定會想，這到底是個啥技術？為啥這個...

點云不是激光雷達獨有的。所謂點云，就是用一堆點來表述的數據，每個點的基本盤是xyz三坐標（有一種點云格式就叫.xy...

最近有位小伙伴在后臺提問，最近仰望U8L發布了，側向激光雷達采用速騰聚創M1P這種遠距激光雷達，而尊界問界系列側向...